轴类零件是常见的典型零件之一，它在机器中用来支承齿轮、皮带轮等传动零件，传递扭矩和运动。按结构形状不同，轴类零件一般可分为简单轴、阶梯轴和异形轴3类，如图5．3．9所示。
图5．3．9 轴类零件举例
阶梯轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的基本规律。以图5．3．10所示减速箱的传动轴为例介绍一般阶梯轴的工艺过程。
图5．3．10 减速箱传动轴
（1）技术要求分析
根据工作图上的技术要求可知，该轴主要加工表面是轴颈M，N，外圆P，Q以及轴肩G，H，I，其精度要求较高，粗糙度较低。此外，零件需要调质处理。生产数量为10件。这些是制订加工工艺的重要依据。
该传动轴各外圆直径尺寸差距不大，且数量不多，可选择φ60的热轧圆钢作为毛坯。
（2）工艺分析
1）确定主要加工表面的加工方法
传动轴大都是回转表面，应车削成形。由于该轴的主要表面M，N，P，Q的精度等级较高（IT6）、粗糙度较低（R a= 0.8），车削后还需进行磨削。这些表面的加工顺序应该是：粗车—半精车—磨削。
图5.3.11 中心孔及其加工
2）确定定位精基准
由于该传动轴的几个主要配合表面及台阶面对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动要求，应选择两端的中心孔作为定位精基准，以便采用顶尖装夹。
中心孔分为不带护锥的（A型）、带护锥的（B型）、带螺孔的（C型）3种。由于该轴的零件图无明确要求，故可选用A型或B型中心孔，并用相应的中心钻头钻出，如图5．3．11所示。
3）热处理工序安排
调质处理应安排在粗车之后。这样不仅可获得零件的综合机械性能，而且还可在一定程度上消除粗加工引起的内应力。
（3）拟订工艺过程
定位精基准中心孔应在粗车之前加工，在调质之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔工序。前者为消除中心孔的热处理变形和氧化皮；后者为提高定位精基准的精度和减小表面粗糙度。拟订零件的工艺过程时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。半精车阶段，外圆φ52达到图纸规定的尺寸，同时加工出各退刀槽、倒角和螺纹；3个键槽应在磨削之前铣出。
综合上述分析，所确定的传动轴工艺过程见表5．3．6。
中小型阶梯轴，特别是传动轴，不论尺寸大小和复杂程度如何，其工艺过程均与上述传动轴大同小异，只要根据其复杂程度和具体要求，增减或调整某些工序即可。
表5.3.6 传动轴工艺卡片
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